对劲博蓄电池漏电检测，结合铅酸电池特性及参考信息，可按以下步骤排查：

一、外观初步筛查

‌观察壳体状态‌

检查蓄电池外壳是否鼓包、开裂或存在漏液痕迹，若有明显电解液渗出或变形需立即更换。

‌清洁端子与连接线‌

检查正负极桩头是否氧化或松动，若有白色腐蚀物需用专用清洁剂清理并紧固连接线。

二、电压与电流检测

‌空载电压测试‌

使用万用表直流档测量电池两极电压：正常值：12.6V~12.8V（静止状态

低于12V表明电量不足或存在漏电风险

‌负载电流测试‌熄火并锁车静置5-10分钟，断开电瓶负极；

万用表调至直流10A档，红表笔接车身搭铁，黑表笔接负极桩头；

‌正常范围‌：≤50mA（高档车可放宽至80mA），若超过90mA则判定为异常漏电。

三、进阶排查方法

‌保险丝分段检测‌保持电流表连接，逐个拔除保险丝（重点检查常电保险如DOME）；

若拔除某保险后电流值骤降，则对应电路存在漏电故障。

‌电流钳辅助检测‌

使用电流钳夹住负极线，直接读取休眠状态下的电流值，无需断开线路。

四、辅助验证手段

‌电解液密度检查‌

通过观察孔或密度计测量电解液比重，正常值为1.26~1.28g/cm³，过低可能伴随漏电。

‌专业设备诊断‌

使用蓄电池检测仪进行容量测试，若放电10秒后电压低于10V或容量不足50%，需更换电池。

‌异常处理建议‌：若检测到漏电但无法定位具体电路，建议送至专业维修点排查继电器、车身控制模块等隐蔽故障源。