智能BMS工作原理图解析

智能电池管理系统（BMS）通过硬件电路和软件算法的协同工作，实现对电池组的实时监控、保护与优化。其原理图主要由以下核心模块构成：

核心硬件架构‌

‌数据采集层‌

‌AFE（模拟前端）芯片‌：负责采集单体电池电压、温度和电流模拟信号（采样频率达10kHz），并通过ADC转换为数字信号供主控处理‌。

‌传感器网络‌：包括电压采样线、温度热敏电阻（NTC）和电流传感器，覆盖电池组关键节点，确保数据精度（误差≤±0.2%）‌

‌控制与处理层‌

‌主控单元（MCU）‌：集成数据处理、状态估算（如SOC/SOH算法）和保护逻辑策略（如过充/过放阈值控制）‌。

‌通信接口‌：支持CAN/RS485协议，实现与车辆控制器（VCU）或云端的数据同步（30秒更新周期）‌。

‌执行层‌

‌MOS开关电路‌：控制充放电回路通断，响应时间≤2ms（例如放电MOS管串联在B-回路）‌。

‌均衡模块‌：主动均衡（电感转移能量）或被动均衡（电阻耗能），消除单体电压差异（>50mV触发）‌。

‌熔断器与继电器‌：物理隔离故障单元（如内阻超150%阈值时熔断），确保局部失效不影响整组‌。